Marokkos Atlantikküste · Sieben Stationen · Etappenweise Eröffnung
Jede Station liegt eine Tagesetappe von der vorherigen entfernt. Sie wissen vorher, wo Sie schlafen, was Sie zahlen und was Sie erwartet. Genau das fehlt Wohnmobilreisenden in Marokko noch — und genau das bauen wir.
Das Prinzip
Entlang der Küste gibt es bereits über zweihundert Campingplätze und Stellplätze. Wer abends ankommt, weiß dennoch nie, ob noch Platz ist, ob das Wasser trinkbar ist, ob die Steckdose funktioniert und was es kostet. Unsere Aufgabe ist nicht, eine weitere Adresse hinzuzufügen, sondern zu garantieren: eine bestätigte Buchung, ein veröffentlichter Preis und dieselbe Ausstattung an jeder Station — von der ersten bis zur siebten.
Die Route
Sieben Stationen führen die Atlantikküste hinunter. Fahren Sie alle, lassen Sie welche aus oder bleiben Sie drei Monate an einer: Es ist Ihre Reise. Die angegebenen Distanzen sind echte Straßenkilometer — eine Vormittagsetappe, keine Rallyeprüfung.
01
45 km — vom Hafen Tanger Med
Die erste Station nach der Ankunft. Weiß-blaue Stadtmauern, jeden Sommer von Künstlern bemalte Wände und ein Strand Richtung Süden.
90 geplante Stellplätze
02
140 km — von der vorherigen Station
Die Lagune Merja Zerga, eines der großen Vogelschutzgebiete des Landes. Flamingos im Winter, Flachboote und ein ruhiges Fischerdorf.
110 geplante Stellplätze
03
175 km — von der vorherigen Station
Vor den Toren Rabats, ohne dessen Verkehr. Die exotischen Gärten liegen nebenan, die Hauptstadt ist mit der Tram ab Salé in zwanzig Minuten erreichbar.
120 geplante Stellplätze
04
225 km — von der vorherigen Station
Eine von Dünen abgeschlossene Lagune, ruhiges Wasser und die besten Austern des Landes. Der Strand ist auch im Winter sicher zum Baden.
100 geplante Stellplätze
05
180 km — von der vorherigen Station
Die Stadtmauern, die blauen Boote, der stete Wind, der die Bucht bei Kitesurfern berühmt machte. Eine geschützte Medina im menschlichen Maßstab.
130 geplante Stellplätze
06
175 km — von der vorherigen Station
Das Herz des marokkanischen Surfens, zwanzig Kilometer von Agadir. Verlässliche Wellen von Oktober bis März und die Buchten von Tamri im Norden.
140 geplante Stellplätze
07
160 km — von der vorherigen Station
Das Ende der Küstenschleife, bevor die Straße Richtung Sahara führt. Rote Klippen, menschenleere Strände und das nahe Sidi Ifni mit seiner Art-déco-Architektur.
100 geplante Stellplätze
↔ Scrollen Sie durch die sieben Stationen
Ein MANARA-Platz
Die folgende Liste ist kein Wunschbild, sondern unser internes Lastenheft — an allen sieben Standorten identisch. Was als „zweite Phase“ gekennzeichnet ist, öffnet nach der ersten Saison.
Schatten ist hier kein Luxus: Er bedeutet zehn Grad weniger im Innenraum und deutlich weniger Klimaanlage. Jeder Stellplatz hat seinen eigenen.
Trinkwasseranschluss und Steckdose direkt am eigenen Stellplatz. Keine Schlange an der Sammelstelle, kein Zwanzig-Meter-Kabel.
Ein eigener Tank für Schwarzwasser. Grauwasser fließt in zwei bepflanzte Becken und wird für die Bewässerung aufbereitet.
Bei der Ankunft erwartet Sie jemand. Ein kleiner Laden für das, was immer ausgeht: Brot, Wasser, Gas, Kaffee, Reinigungsmittel.
Ein zentraler Pool, schattige Tische und Platz, um mit den Nachbarn zu sitzen. Dort werden die guten Adressen weitergegeben.
Volle Abdeckung, nicht nur an der Rezeption. Für Nachrichten, Anrufe und die Buchung der nächsten Station.
Manche Orte erreicht man nicht mit dem Wohnmobil. Taxi oder Minibus an der Rezeption buchbar, bekannter Fahrer, Preis vorab vereinbart.
Waschmaschinen und Trockner. Der häufigste Wunsch nach drei Wochen unterwegs.
Zweite Phase
Zwei Arten zu reisen
Die meisten Überwinterer in Marokko bleiben lange am selben Ort. Andere wollen die Küste an sich vorbeiziehen sehen. Beides ist legitim, und beides hat seinen Tarif.
Pro Nacht
Preisliste bei Buchungsstart veröffentlicht.
Monatlich, ab 30 Nächten
Preisliste bei Buchungsstart veröffentlicht.
Unterwegs in Marokko
Autofahren in Marokko lernt man wie das Einlaufen in einen Hafen: ein paar klare Regeln, die man vorher kennt — dann läuft alles gut. Das sind die wichtigen.
Kontrollen sind häufig und die Schilder präzise — oft 60 km/h vor einem Dorf, 40 vor einer Schule. Es ist ohnehin das Tempo eines Wohnmobils, das gut reist: Man sieht die Landschaft, verbraucht weniger und kommt entspannt an.
Vor vielen Ortschaften markiert ein Kontrollposten den Eingang. Der Ablauf ist einfach und immer gleich: abbremsen, auf Höhe des Beamten halten, auf sein Zeichen warten und weiterfahren, wenn er Sie durchwinkt. Ein Handgruß kommt gut an. Meist wird man durchgewunken, ohne ganz anhalten zu müssen.
Rund 1.000 Dirham in kleinen Scheinen machen vieles leichter: Märkte, Bäckereien, Handwerker, bewachte Parkplätze, Trinkgeld, Taxis. Viele Betriebe nehmen keine Karte. Unsere Plätze akzeptieren Karte vor Ort und Online-Zahlung im Voraus.
Zu Verkehrsstrafen: In Marokko wird ein Bußgeld vor Ort beglichen und stets mit einer Quittung belegt. Verlangen Sie sie — sie steht Ihnen zu, sie ist das normale Verfahren und sie schützt beide Seiten. Wird keine ausgestellt, können Sie später bei der zuständigen Behörde zahlen.
Aufenthaltsdauer des Fahrzeugs: Ein im Ausland zugelassenes Fahrzeug wird pro Kalenderjahr nur befristet nach Marokko eingeführt, im Rahmen der vorübergehenden Verwendung. Klären Sie die für Sie geltende Frist vorab mit dem marokkanischen Zoll.
Die erste Station befindet sich im Genehmigungsverfahren. Hinterlassen Sie uns Ihre Adresse: Wir melden uns zum Buchungsstart, mit vollständiger Preisliste und den Terminen der ersten Saison.
Benachrichtigt michBuchung und Zahlung sind derzeit nicht möglich.